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29 颗雷达 + 骁龙芯片 颜值还高得离谱!现在 16 万级 SUV 都内卷成这了?

发布日期:2022-03-29 18:27    点击次数:167

2022 年,每当自主品牌推出一款旗舰产品的时候,教授的第一印象就是 " 拉满 "。设计,配置,动力核心,价格上全部做到一流 ...... 对!还要有个剑走偏锋的命名!3 月 17 日,上汽荣威 SUV 旗舰 " 鲸 " 开启预售,新车定位跨界 SUV,三款车型预售价 16.68-19.28 万。荣威也是自主车企中的老将,它的新时代旗舰会是怎样,教授探店先看看实车。

从销售政策上,就足以看出荣威对这款车的重视:36 期 0 息、两年 7.8 折保值回购、终身原厂整车质保、司南高阶智驾系统终身免费升级、百万 APP 积分 ...... 不过,以鲸 16.68-19.28 万的预售价而言,在自主跨界 SUV 中它略贵一筹,贵肯定有贵的道理,看它如何用实力证明自己。

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设计上,荣威鲸借鉴了海洋大型动物鲸的元素,尤其是进气格栅和尾翼。也从一些外观设计上透出些新能源车的影子,因为它前脸无边界的格栅风格,会给人 " 封闭 " 的误会——可能这就是设计师的目的,虽然是传统燃油车,但它在智能化方面跟新能源车其实没什么差别,甚至犹有过之。

L2 级驾驶辅助这个词不陌生,就看车企为这事做的有多全面。荣威鲸全车配 29 颗雷达(其中 3 颗毫米波雷达),搭载高通骁龙 8155 芯片,官方表示其 NGP 智驾领航,能自主上下匝道以及切换车速,同时,这款车还提供 AR 实景驾驶和视觉融合自动泊车功能。至于上汽传统的斑马互联系统,在 8155 芯片的支持下,只会变得更好用。

荣威鲸的动力总成为:2.0T+ 爱信 8AT,这套组合已经在荣威 RX5 MAX 上搭载,在动力和平顺性方面已经是自主品牌第一梯队水平。参数已经拉满,至于这套动力加上驾驶辅助科技后的表现,还需等之后试驾才知道。

产品上的事,视频里说的够多,这边插些题外话:

荣威鲸的定位,很明显想做一款 " 年轻轻奢跨界 SUV",就像领克 05 那样。作为上汽荣威首款跨界 SUV 产品,鲸的到来,将大大改变这个品牌在用户心目中的印象,因为荣威之前的多数产品都比较偏传统,对年轻人的号召力相对有限,鲸的设计理念跟核心卖点则完全颠覆了这种认知。

荣威品牌可以说是靠 2016 年的 RX5 一举杀入一线赛道,上市一年销量突破 24 万辆。RX5 的成功也很简单 -" 新派科技 + 主流设计 + 亲民价格 "。但到了 2022 年,这一套成功案例显得有些传统,于是就有了鲸这样的进阶产品。

荣威鲸的诞生,与其品牌要打造 " 科技国潮 " 形象密不可分、吸引新生代年轻用户。基于这种定位的车型,极致肯定比面面俱到要好。对于愿意花落地近 20 万购买荣威车型的用户而言,一台与众不同、极具个性的荣威鲸或许正是他们想要的 " 新网红 "。



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